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関東とは段違い「最強の私鉄特急」中京・関西編 パノラマカー、ビスタカーなど名車が続々… | 特急・観光列車 - 東洋経済オンライン toyokeizai.net/articles/-/2960

パノラマカー、そろそろ新しいの作られないもんかなぁ。

世界最大の漫画図書館開設へ メディアドゥ・藤田社長|徳島ニュース|徳島新聞 topics.or.jp/articles/-/3070

2~3億円で廃校になった小学校が世界一の文化施設になるっていうのは、なかなか魅力的なプラン。

東室蘭駅から室蘭本線室蘭支線普通列車室蘭行♪

長万部から、室蘭本線普通列車東室蘭行♪ キハ40 359、日高本線色。

おはようございます(^^)
青森駅から、奥羽本線各駅停車津軽新城行♪ 701系2両。

これで楽天ペイと提携して、SuicaがQRコード決済になったら、この人どんな顔するんだろう。

QRコード決済はスマホアプリを起動しなきゃいけないから面倒。

Suicaは財布なりカバンから取り出さなきゃいけないから面倒。

ということにはなりませんかねぇ。

あくまでも、紛失したり盗難されなければ(^^;

Suicaは偽造が困難。紛失したり盗難されなければ、安全。VIEWカードからオートチャージに設定すれば、使い過ぎが可能(^^;

頭痛くなる記事ですね。
どこまでリテラシー低いんだよ、この国は。

非接触ICチップはセキュリティ技術じゃねーよwww

二段階認証について語りたいのかなぁ、と思ったんですけど、Suicaは認証すらないんですが、ご存知ない?

そもそも二段階認証って何だか分かる?

あたまだいじょうぶですか?

と、聞きたい。

lin.ee/2JfS1H6?utm_source=line

この記事、よく分からないんですが、何故Suicaだと「多く使ってしまう恐れがなかったり」、「セキュリティ面で安心」といえるんでしょうか。

何も根拠が示されてなくて、筆者の思い込みだとしか思えないのですが。
不思議な記事です。

高速道路の加速車線「先頭で合流」浸透せず 理由は「マナーに反するように見えるから」? | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/88654
> 名古屋高速道路公社では、お盆や年末年始といった多客期にSNSなどを通じて、加速車線の先頭で本線へ合流する「ジッパー法」を心掛けるようドライバーへ呼びかけています。

名古屋高速、追い越しレーン側に出入り口があるもんだから、相当加速しないと合流できないんだよなぁ。

電車でD LightningStage/地主一派 50%OFF 9/17 14時まで dlsite.jp/howtw/RJ217271
はねうまニキこの機会にぜひ

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Amemiya.work

Amemiya.workは、Mastodonのインスタンスです。

Mastodonは、W3C勧告のActivityPubに対応したSNSです。Mastodon同士のほか、同様にActivityPubに対応した多くのSNSと相互にフォロー・リプライなどのやり取りができます。

このインスタンスは、以下のような人におすすめです。

  • 交通機関(とくに鉄道)を愛している人
    ※ローカルルールの注意事項1と禁止事項1を参照ください。
  • 交通の歴史に関心がある人 ユーザーIDに「Amemiya Works(雨宮製作所)」と付けたい人
  • 旅先で、博物館・博物館相当施設・博物館類似施設に行ったり、別に観光地とかになっていない街中を散策するのが好きな人
  • 中央本線沿線住民(旧・中仙ドンユーザー)
  • 何か作って遊びたい人
  • ある日突然DB吹っ飛んでも泣かない人

基本、鉄道系インスタンスだと思っていただいて、差し支えありません。ただ、それを名乗るには、非常に少なすぎるユーザー数で、新規アカウント作成を閉じてしまうと思います。

「鉄道インスタンスって聞いて来たのに、もう入れないでやんの」とか思ったそこのあなたは、ぜひご自身で鉄道系インスタンスを立ち上げてください。あるいは、他の鉄道系インスタンスに入り、そこの管理者へコーヒー1杯ぐらいおごってあげてください。

アカウントを作成する前に、必ずローカルルールを確認し、同意してください。同意できない場合には、他のインスタンスあるいはActivityPub対応SNSにアカウントを作成してください。