最寄りは南新宿駅でしたが、新宿駅まで歩いて急行を使うことも多かったです。

南新宿駅は、中学1年の春休み~2年のGWに電話級アマチュア無線技士の講習を受けに行った専門学校から近くて利用しました。

今日は、SACRA MUSIC FES 2019 1日目♪(ソニーミュージックのアニソン歌手のフェス)
終了後は、海浜幕張駅前でオフ会。
終電頃に帰宅予定っ。

ドコモがスマホの新しい買い方・36回払い「おかえしプログラム」発表(石川温) - 個人 - Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/ishika

3年縛りじゃん

電波の安全性に関する調査及び評価技術(総務省 電波利用ホームページ) tele.soumu.go.jp/j/sys/ele/pr/

列車番号が載っているんだっけ?
月刊誌だったが、今年3月から不定期刊行になりました。

MY LINE 東京時刻表 改正号 shop.kotsu.co.jp/shopdetail/00

JR北海道が倒産しませんように。

JR北海道は厳しい経営の立て直しに向けて、消費税率が引き上げられることし10月からの運賃の値上げを近く国に申請する方針を… www3.nhk.or.jp/news/html/20190

まだ試してません(^^;✈️

ステーションメモリーズ(駅メモ)の空爆という行為についての方法と検証 -実際にやってみたのでまとめてみました- - 写真紀行-日常ときどき旅行- motsuhiro.hatenablog.com/entry

読んだー

インスタンスはユーザーを選べるが、クライアントはユーザーを選べないってのは確かにそうだよなぁと
インスタンスとクライアントのキュートな関係 | Cutls Code Archives
code.cutls.com/cute-mastodon/

名古屋の「城北線」に乗る 1時間に1本、大都市の鉄道なのに「ローカル線」の理由 | 乗りものニュース- (3) trafficnews.jp/post/85558/3

#通行线·日本铁道 【小田急电铁新车来啦】小田急电铁将投入新型通勤用车“5000系”,第一列10节编组新车计划于2019年内上线运营,这距离上一次小田急电铁投入通勤新车已过了12年。新车秉持着“更宽敞、更舒适”的宗旨,采用了许多更加人性化的设计。新车采用流线型车头,突出了速度感;车厢采用宽体设计,扩大了车内空间;车厢间的隔离门和行李架均采用玻璃为主材料,让车内更加明亮,更具有开放感;车内采用LED照明灯,并内嵌在天花板上,缓解了车厢顶部的闭塞感。另外,新车首次在每个车厢安装了监控摄像头,给乘客提供了更加放心的车内环境。小田急电铁计划于2020年底前完成全部6列新车的上线工作,为乘客提供更加舒适快捷的运输服务。(源:小田急电铁官网新闻稿)

上越新幹線ダイヤ乱れのため、東京発高崎行き臨時快速が爆誕。上り踊り子102号が東京着後に東大宮回送のところを充当した185系12B。なんやそのウルトラC

おおむね、半ば推測……新築も中古も正確な「統計データ」がないワケ (1/2) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/article

これ、不動産に限った話ではないし、最近始まった話でもないと思うのよ。
というのも、今、とある案件で統計資料を扱ってるんだけど、ローデータとかまず保管されてないし(その時点で統計の信頼性が少し揺らぐ)、統計の項目が年によって違ってたりして長期的な分析が不可能だったり、同じ内容の数値が統計をまとめた団体によって倍ぐらい違ったりで、もう何を信用していいやらってなる。
具体的には、府県統計書と鉄道省統計とで各駅の利用者数とか貨物移出入数とかが最大で2倍ぐらい違ったり、前年と全く同じトン数だったり、特定の年だけ数字があまりに少なすぎたり多すぎたり……。どないせいっちゅーねん。

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Amemiya.work

Amemiya.workは、Mastodonのインスタンスです。

Mastodonは、W3C勧告のActivityPubに対応したSNSです。Mastodon同士のほか、同様にActivityPubに対応した多くのSNSと相互にフォロー・リプライなどのやり取りができます。

このインスタンスは、以下のような人におすすめです。

  • 交通機関(とくに鉄道)を愛している人
    ※ローカルルールの注意事項1と禁止事項1を参照ください。
  • 交通の歴史に関心がある人 ユーザーIDに「Amemiya Works(雨宮製作所)」と付けたい人
  • 旅先で、博物館・博物館相当施設・博物館類似施設に行ったり、別に観光地とかになっていない街中を散策するのが好きな人
  • 中央本線沿線住民(旧・中仙ドンユーザー)
  • 何か作って遊びたい人
  • ある日突然DB吹っ飛んでも泣かない人

基本、鉄道系インスタンスだと思っていただいて、差し支えありません。ただ、それを名乗るには、非常に少なすぎるユーザー数で、新規アカウント作成を閉じてしまうと思います。

「鉄道インスタンスって聞いて来たのに、もう入れないでやんの」とか思ったそこのあなたは、ぜひご自身で鉄道系インスタンスを立ち上げてください。あるいは、他の鉄道系インスタンスに入り、そこの管理者へコーヒー1杯ぐらいおごってあげてください。

アカウントを作成する前に、必ずローカルルールを確認し、同意してください。同意できない場合には、他のインスタンスあるいはActivityPub対応SNSにアカウントを作成してください。